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印尼地铁网络期待中日出资

2019-12-07| 发布者: 兴县百事通| 查看: 135| 评论: 1|文章来源: 互联网

摘要: 印度尼西亚准备出资400亿美元在2030年前打造长230公里的雅加达地铁网络皇家利华www.yhyl588.com全网公平公正公开,......
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       彭博社称,中日这两个亚洲大国都有过在印尼赢得铁路项目的经历。日本承建过雅加达首条地铁,我国确定了印尼第一条高铁,即雅万高铁。印尼《点滴网》报道称,威廉·沙班达表示,现在已经有两个组织正在同雅加达地铁方面谈贷款事宜,一个是亚洲基础设施出资银行(简称“亚投行”),另一个是亚洲开发银行(简称“亚开行”)。印尼也对其他放贷组织持开放情绪。日本《外交学者》称,近些年,东南亚出现几次重要的中日高铁竞赛。由于拥有充足的财务支持、与东道主国家触摸的灵活方式和相对低价的价格,我国占据优势,拿到3个项目,而日本仅拿到一个项目。日本在曼谷和清迈之间的唯一高铁项目因资金问题没有谈拢,现在依然处于谈判阶段。此外,日本本年向越南提出的第二个高铁方案由于成本高、建造周期长,或许前景不妙。而日本的传统铁路项目,比方大规??焖俟?、升级现有线路的通勤火车,在东南亚取得成功,尤其是雅加达至泗水铁路升级协议,印尼拟耗资310亿美元建造新首都,根据该方案,印尼将把首都从人口密集的爪哇岛上的雅加达迁至婆罗洲岛的东加里曼丹省。该国更青睐总部坐落北京的亚投行,而不是老牌多边组织来为这项方案筹措资金。我国社科院亚太与全球战略研究院研究员许利平5日告知《环球时报》记者,印尼基建项目所需求的融资规模的确比较大。亚投行、亚开行等多边金融组织是其非常重要的融资途径。在未来印尼的基建项目中,两大开发银行还将发挥重要的作用。许利平说,由于有了雅万高铁开发的前鉴,我国企业未来在印尼的开发中会更加注意规避风险?!把磐蚋咛俏夜咛叱鋈サ谝坏?,可是经历了比如拆迁、征地等诸多困难,给了中企更多的经历可循”。  


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